本日は、セロー225の整備ネタです。僕をオフロードの世界に引き込みました、名車でございます。とある、悪い先輩が、セロー貸してあげるから、林道で遊ぼうよ。と、悪魔のお誘いを受けたのが、かれこれ、8年ほど前でしょうが。

当時は、NSR50を手にいれて、サーキットで、お遊びを始めたころでした。

あっという間に、オフロードにはまり、

セローから、しばらく離れていたのですが、やはり、どーしても、セローが、乗りたくなり、

祝　セロー復帰

このセロー、初期型のセローでして、強制開閉キャブに、キックオンリー、1速は、お山を想定した、スーパーローギアという、まさに、マウンテントレールのハード仕様

ここから、コツコツ、仕上げて、お山復帰していきますね😁

とりあえず今日はセロー225の弱点の、ドライブチェーンのガードの交換です。ここ、プラスチックなので、年数たつと、割れて、なくなります。

中古のセローは、大体、ありません笑笑

でも、結構、重要部品で、オフロード走るなら、必需品ですね。

効果や、意味は、ぐぐってね笑笑

せこせこと、スイングアームを外して

外したついでに、リンクをグリスアップ

新しい、チェーンガイドを取り付けして

完成です。

作業時間は、約2時間ほどでした。

マフラーもノーマルに戻したし、アンダーガードも取り付けしたので、とりあえず、フラット林道なら、走れるかな！

どなたか、いきませんか？？